Antartic Modeling and Observation System
Na Operação Antártica 38 (OP38) realizada em 2019, o projeto ATMOS contou com auxílio no Navio Polar (NPo) Almirante Maximiano (H-41) da Marinha do Brasil, no qual foi efetuado o lançamento e fundeio de um sistema de bóias meteo-oceanográfica, bem como de uma estação meteorológica instalada em uma das praias de “Martins Head”, nas Ilhas do Rei George. Este local foi carinhosamente batizado como “Ponta LOA”. Além disto, durante toda a campanha observacional foi instalada uma torre micro-meteorológica na proa do NPo H- 41, a fim de coletar dados in situ de fluxos turbulentos de calor e dióxido de carbono (CO2). As simulações numéricas estão sendo conduzidas com o sistema de modelagem regional acoplada COAWST (Coupled-Ocean-Atmosphere-Wave-Sediment Transport). Atualmente, este sistema possui modelos numéricos amplamente utilizados e conceituados pela comunidade científica como por exemplo, o modelo atmosférico WRF, oceânico ROMS, de onda WW3, além de um modelo de gelo e de transporte de sedimentos (CSTMS - Community Sediment Transport Modeling Systems). No COAWST, os modelos dispõem da capacidade de simular os processos de forma acoplada, possibilitando ainda a ativação de parametrizações físicas específicas e de interesse do estudo.
O Projeto ATMOS é coordenado pelo pesquisador Luciano Ponzi Pezzi, financiado pelo CNPq e executado no âmbito do Programa Antártico Brasileiro (PROANTAR-MCTIC/SECIRM) e terá a duração de até 4 anos (2018 - 2021).
Perfis de temperatura (°C) da atmosfera e do oceano tomados simultaneamente por radiossondas e XBTs ao longo da derrota percorrida pelo Navio Polar da Marinha do Brasil Almirante Maximiano (H-41) durante a travessia em um vórtice quente na região da Confluência Brasil-Malvinas no dia 18 Outubro de 2019.